80年代豪华旅行车的趣味对决

20世纪70年代，由于经济发展水平和当时人们生活趣味的限制，摩托车市场尚未形成明确的旅行车分类。在那个时期，长途骑行被视为一种冒险行为，需要非凡的勇气和意志，以及强健的身体和充沛的体力。这在很大程度上是因为市场上缺乏安全舒适、装备齐全且动力充足的旅行车。

1975年，本田率先发力，推出了一款名为金翼GL1000的摩托车。这款摩托车专为长距离行驶设计，搭载了水平对置四缸发动机，排量为999毫升。该发动机在7500转/分钟时可输出最大功率60千瓦，在6500转/分钟时可爆发最大扭矩80牛·米。这不仅使其具备了如风如火的运动性能，还拥有穿州越省的长途跋涉能力。然而，需要指出的是，当时的金翼定位尚不明确，虽然具备长途行驶能力，但在旅行功能方面仍显不足，缺乏大型风挡和行李箱等长途旅行所需的配置。

1981年，本田推出的GL1100 Interstate标志着金翼系列已经找到了豪华旅行摩托车的定位和发展方向。新一代金翼不仅增加了排量，还配备了全包式导流罩、行李箱等长途旅行所需的装备，并可选装立体声音响等娱乐设施。豪华型GL1100 Interstate实现了高附加值，当时在美国市场的售价高达4898美元，尽管比标准版GL1100贵了30%，但仍备受追捧。

金翼率先开辟了大型豪华旅行摩托车市场。然而，市场是敏感的，当金翼渐入佳境之际，竞争对手也迅速捕捉到这一商机，纷纷加紧研发豪华旅行摩托车，以争夺市场份额。其中，雅马哈迅速跟进，于1983年推出了Venture Royale。该车型搭载了一台水冷、70°夹角V型四缸发动机，排量达到1198毫升，比本田金翼多出113毫升。这台V型四缸发动机的技术含量更高，采用了双顶置凸轮轴16气门的汽缸头，配合四只等真空米尼库化油器，最大功率可达67千瓦。强大的动力使Venture Royale在340公斤的体重下仍能迅猛加速，0-400米加速仅需13秒左右，终点速度达到167公里/小时，比金翼更为强劲。

Venture Royale同样定位于豪华旅行摩托车，V型四缸发动机运转平稳、扭矩充沛，适合满载长途跋涉。在最高挡位以100公里/小时的速度行驶时，转速仅为3400转/分钟；动力储备充足，长时间高速行驶效能不减，极速可达220公里/小时。20升的大容量油箱支持长途续航，加满油后可行驶360公里。此外，该车还配备了空气调节悬挂系统，40毫米的前叉具备防俯冲功能，加上宽大舒适的座椅和可调节的车把、乘客脚踏板等设计，能够有效减轻骑手的疲劳。宽敞的行李箱、CB天线、大型挡风板等长途旅行所需的配置一应俱全，竞争力十足。

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